Изменения в ПДД-2017, электронный ПТС и полис ОСАГО — журнал За рулем

Организованная перевозка детей

Сразу после Нового года вступят в силу новые правила организованной перевозки детей. В частности, они предусматривают, что детей можно перевозить только в автобусах, возраст которых не превышает десяти лет. Кроме того, автобус должен быть оборудован тахографом и системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

На самом деле, эти изменения должны были быть внедрены еще летом 2015 года. Именно тогда были ужесточены требования к организованным перевозкам. Однако для обновления парка и оснащения автобусов системами спутниковой навигации и тахографами необходимы значительные финансовые вливания. Для большинства компаний в стране это является серьезной проблемой. Поэтому чиновники дали время на перевооружение.

Несмотря на то, что идея реформы организованного транспорта заключается в снижении количества ДТП, в реальности ситуация на дорогах вряд ли изменится. Напротив, чем сложнее процедура согласования перевозки детей, тем больше «левых» схем. Это, кстати, подтверждает и Инспекция безопасности дорожного движения. По данным агентства, после того как в 2015 году вступили в силу первые изменения, касающиеся перевозки детей, количество аварий с участием зафрахтованных автобусов увеличилось в два раза. Другими словами, «бумажные» резолюции не изменят ситуацию на дорогах. И если мы с вами это понимаем, то чиновники по-прежнему верят в их указы.

перевозка детей

Чиновники наивно полагают, что после ужесточения требований к перевозчикам количество аварий сразу снизится.Чиновники наивно полагают, что после ужесточения требований к перевозчикам количество аварий сразу снизится.Материалы к ОСАГО-2017: полис — виртуальный, выплаты — натуральные

Мой прогноз следующий. Дети в регионах перевозятся на старых автобусах и будут продолжать ими пользоваться. У школ и родителей нет денег на другие автобусы.

Электронный полис ОСАГО

С 1 января 2017 года приобрести электронные полисы ОСАГО можно будет в любой страховой компании.

С 2015 года страховым компаниям разрешено продавать электронные полисы. Однако не все это сделали. Только десяток страховщиков работали над электронными продажами. Автовладельцы часто сталкивались с различными техническими проблемами при покупке е-ОСАГО. Теперь изменения в законе «Об обязательном страховании автогражданской ответственности» обещают нам, что проблем больше не будет. В противном случае страховым компаниям грозят серьезные финансовые санкции.

Электронный полис ОСАГО: правила оформления

Каждый автомобилист должен знать об этом нововведении. В июне 2016 года российские парламентарии приняли поправки к Федеральному закону «О страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (статья 15. раздел 7.2). Согласно им, с января 2017 года страховые компании должны обеспечить возможность приобретения электронного полиса ОСАГО онлайн.

Как составить и приобрести электронный полис ОСАГО?

1. Авторизуйтесь на официальном сайте компании;
2. Введите данные вашего автомобиля, чтобы определить стоимость вашего полиса;
3. Оплатить онлайн;
4. Получите свой электронный полис ответственности перед третьими лицами и все необходимые документы по личной электронной почте.

— После этого можно распечатать электронный файл страхования гражданской ответственности и возить его с собой на случай, если сотрудники ГИБДД потребуют его предъявить, объясняет Алексей Лапшин. — Нет никакого нарушения закона! Сотрудники ГИБДД должны проверить действительность полиса по базе данных Российского автомобильного союза. Если возникнут какие-либо проблемы, просто позвоните автоюристу.

Важно: Если сотрудник ГИБДД говорит вам, что распечатанный электронный полис ОСАГО должен быть заверен печатью, подписью, это ошибка. Ваш документ — это оригинал, уже заверенный электронной подписью.

Какие документы необходимы для приобретения страховки третьей стороны онлайн:

• Паспорт водителя РФ;
• Свидетельство о регистрации транспортного средства;
• ПТС.
• Водительское удостоверение;
• Диагностическая карта.

Еще одна важная тема — повышение стоимости ОСАГО с 1 января 2017 года. Это должно было коснуться самых безответственных нарушителей российских правил дорожного движения, которые попадают в аварии 3-5 раз в год.

Им угрожали введением множителя 3,04 при продлении полиса. Пока что эти прогнозы не оправдались. Страховые компании подтверждают, что они все еще работают по старым правилам. Сейчас максимальная ставка остается 2,45 для автомобилистов с 2-4 авариями в год.

Техосмотр

Мы не могли не затронуть такую важную тему, как технический обзор. Он был внесен в Госдуму еще в октябре 2016 года. Владельцы будут оштрафованы за отсутствие техосмотра. Повторные нарушения будут наказываться лишением лицензии на срок от одного до трех месяцев.

Не остались незамеченными и требования к техническому контролю. МТР (Министерство транспорта РФ) опубликовало проект изменений в техосмотре. Например, автомобили с прозрачными или цветными пленками на фарах могут не проходить техосмотр. Это может включать тонированные или окрашенные фары, а также видимую защитную пленку. Если законодательство будет принято, оно вступит в силу в марте 2017 года.

Новые правила перевозки детей

Новые правила перевозки детей с 12 июля 2017 года.

Наиболее обсуждаемые и ожидаемые изменения в правилах перевозки детей. Параграф 22.9 Правил был полностью переписан.

22.9 Дети могут перевозиться при условии, что их безопасность будет обеспечена с учетом конструкции транспортного средства.

Дети до 12 лет должны перевозиться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, детскими удерживающими устройствами, соответствующими весу и росту ребенка, или другими средствами фиксации ребенка ремнями безопасности в соответствии с конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Новая редакция Положения о перевозке детей гласит:

22.9: Перевозка детей в возрасте до 7 лет в легковом автомобиле и в кабине грузового автомобиля, конструкция которого предусматривает ремни безопасности или ремни безопасности и детскую удерживающую систему Isofix*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка.

Дети в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и в кабине грузового автомобиля, конструкция которого включает ремни безопасности или ремни безопасности и детскую удерживающую систему Isofix, должны перевозиться с использованием детских удерживающих систем (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка.

Детские удерживающие системы (оборудование) в легковых и грузовых автомобилях и размещение в них детей должны соответствовать инструкциям по эксплуатации этих систем (оборудования).

Запрещается перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

* Название детского сиденья ISOFIX дано в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза TP PC 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

• Логично, что дети-пассажиры теперь делятся на две возрастные группы: до 7 лет и от 7 до 12 лет;
• Непонятное «другие средства» было удалено;
• После 7 лет детское кресло на заднем сиденье использовать нельзя.

Дополнение к разделу 12 правил об автобусных остановках и парковках. Новый параграф в разделе 12.8

Запрещается оставлять ребенка младше 7 лет в транспортном средстве без сопровождения взрослых во время остановки транспортного средства.

Запрещается оставлять детей младше 7 лет в транспортном средстве более чем на 5 минут.

Изменение №3: Перевозка детей в автомобиле от 7 до 11 лет

В раздел 22 Правил дорожного движения добавлен принципиально новый текст о перевозке детей.

Официальный текст поправок:

5. пункт 22.9. заменяется следующим: «22.9: Дети в возрасте до 7 лет должны перевозиться в легковом автомобиле и в большегрузном транспортном средстве, конструкция которого предусматривает ремни безопасности или ремни безопасности и детскую удерживающую систему Isofix*, с использованием детских удерживающих систем (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка».
Название детской удерживающей системы ISOFIX дано в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Дети в возрасте от 7 до 11 лет включительно, перевозимые в легковом или грузовом автомобиле, конструкция которого предусматривает ремни безопасности или ремни безопасности и детскую удерживающую систему Isofix, должны перевозиться с использованием детских удерживающих систем (оборудования), приспособленных к весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (оборудования), приспособленных к весу и росту ребенка. Детские удерживающие системы (оборудование) в легковых и грузовых автомобилях и размещение в них детей должно осуществляться в соответствии с инструкциями по эксплуатации соответствующих систем (оборудования). Запрещается перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Что изменилось?

22.9 Детей разрешается перевозить при условии обеспечения их безопасности с учетом конструкции транспортного средства. Дети в возрасте до 12 лет должны перевозиться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, с использованием детских кресел, соответствующих весу и росту ребенка, или других средств фиксации ребенка ремнем безопасности в соответствии с конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детского кресла.

22.9 Дети в возрасте до 7 лет, путешествующие в легковом или грузовом автомобиле, конструкция которого предусматривает ремни безопасности или ремни безопасности и детское кресло Isofix*, должны перевозиться с использованием детских удерживающих устройств (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка. Название детское кресло Isofix дано в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Дети в возрасте от 7 до 11 лет включительно, путешествующие в легковом или грузовом автомобиле, конструкция которого предусматривает ремни безопасности или ремни безопасности и детскую удерживающую систему Isofix, должны перевозиться с использованием детских удерживающих систем (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка, или ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (оборудования), соответствующих весу и росту ребенка. Детские удерживающие системы (оборудование) в легковых и грузовых автомобилях и размещение в них детей должно осуществляться в соответствии с инструкциями по эксплуатации соответствующих систем (оборудования). Запрещается перевозить детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

В настоящее время дети в возрасте до 7 лет должны перевозиться в детских удерживающих устройствах, и до сих пор нет простого понимания того, что такое детское удерживающее устройство. Водителей отсылают к Техническому регламенту. Детское удерживающее устройство все еще может быть бустером. Дети в возрасте от 7 до 11 лет могут быть пристегнуты ремнем безопасности. Тем не менее, перевозить ребенка на переднем сиденье автомобиля можно только с 12 лет.

электронный полис осаго

Проблема доступности ОСАГО в проблемных регионах должна решаться с помощью электронных продаж.Проблема доступности ОСАГО в проблемных регионах должна решаться с помощью электронных продаж.

Хочу напомнить, что при покупке электронного полиса вы можете выбрать либо стандартный печатный бланк (вы получите его по почте или вам предложат забрать в офисе), либо электронную версию. В последнем случае вы получите номер полиса третьей стороны по электронной почте (как электронный билет на самолет или поезд).

ЭРА-ГЛОНАСС

Еще одно нововведение — обязательное использование системы ЭРА-ГЛОНАСС на всех автомобилях. Однако это относится только к новым автомобилям. С 1 января 2017 года вступают в силу нормы Технического регламента Таможенного союза, согласно которым система ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательной для всех автомобилей, произведенных в России или ввезенных к нам из-за рубежа. Это постановление должно было вступить в силу этим летом, но его решили отложить.

Теперь автомобили будут оснащены функцией автоматического аварийного оповещения. Для коммерческих автомобилей достаточно кнопочной ручной сигнализации. Процедура сертификации автомобиля с ЭРА-ГЛОНАСС сложная и дорогостоящая. Поэтому некоторые производители посчитали нерентабельным получать одобрение на плохо продающиеся автомобили, а те модели, которые остались на российском рынке, были предварительно сертифицированы.

эра-глонасс

Если новые автомобили в обязательном порядке оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС, то для автомобилей, находящихся в эксплуатации, это пока не является опцией.Если новые автомобили в обязательном порядке оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС, то для автомобилей, находящихся в эксплуатации, это пока не является опцией.В полезности самой системы, похоже, никто не сомневается. Фактически, в случае возникновения чрезвычайной ситуации на дороге водитель или пассажиры могут по беспроводной связи связаться с оператором контактного центра ЭРА-ГЛОНАСС и запросить помощь. Данные геолокации передаются автоматически. Но, несмотря на то, что в систему вложено много денег, я бы не сказал, что она полностью функционирует. Например, если вы захотите самостоятельно установить устройство ЭРА-ГЛОНАСС в свой автомобиль, вы просто не сможете его подключить. Как мне объяснили в некоммерческом партнерстве ГЛОНАСС (оператор системы), подключить частных водителей пока фактически невозможно.Ресурсы по ГОСТу для дорожных камер: прогулочные картинки

Летний пакет

С июня 2017 года водителям с иностранными правами будет запрещено управлять коммерческим транспортом. Таково требование поправок к Закону о безопасности дорожного движения.

В июле автомобили больше не будут выдаваться с бумажными паспортами транспортных средств (ПТС). Вместо этого владельцам автомобилей будет выдаваться только электронный регистрационный номер транспортного средства.

Летом 2017 года вступят в силу новые требования к автоматическим камерам контроля скорости за правонарушениями.

Аренда автомобилей чиновниками

Вступает в силу с 1 января 2017 года. До начала 2017 года чиновникам разрешалось брать в лизинг или аренду автомобили мощностью более 200 л.с. и стоимостью более 2,5 млн. рандов, но не на бюджетные деньги. Другими словами, они могут купить дорогой автомобиль на свои деньги и использовать его в качестве служебного транспортного средства. Теперь эти ограничения наложены и на личные финансы. Теперь чиновники не могут даже купить или арендовать мощный автомобиль на свои деньги. Более того, даже управление такси мощностью более 200 лошадиных сил будет для них нарушением закона.Основание: Положение «О дополнении требований к отдельным видам товаров, работ и услуг, заказываемых государственными органами и государственными внебюджетными фондами». Закон был подписан Дмитрием Медведевым 5 декабря 2016 года и вступил в силу 1 января 2017 года.Интересная инфографика:

ЭРА-ГЛОНАСС пришла

С 01.01.2017 года в нашей стране на автомобилях должна быть установлена система реагирования при ДТП — ЭРА-ГЛОНАСС.

Предусмотрена обязательная установка:

• новые отечественные и иностранные автомобили;
• Подержанные иностранные автомобили, ввозимые в Российскую Федерацию.
• Важно: ЭРА-ГЛОНАСС будет способствовать сокращению времени реагирования экстренных служб на дорожно-транспортные происшествия. Среднее время прохождения сигналов о ДТП от автомобиля до колл-центра ЭРА-ГЛОНАСС составляет 10 сек.

Для применения

После установки оборудования в автомобиле на приборной панели над световым прибором должна появиться кнопка со словом SOS. Он может быть активирован автоматически, когда никто из пассажиров не может нажать на него, или вручную.

Без ERA автомобиль не будет сертифицирован и одобрен для данного типа транспортного средства (OTTS), что означает, что он не поступит в продажу в автосалон.

Те автомобили, у которых еще не истекли три года ОТТС, могут продаваться без системы ЭРА-ГЛОНАСС, поясняет Алексей Лапшин. — Кстати, большинство автопроизводителей уже объявили, что готовы перевести производство массовых моделей на новые требования. Исключение составят в основном автомобили премиум-класса.

Изменения от 25 июля 2017 года

Они затрагивают велосипедистов, водителей такси и микроавтобусов, автомобилей новых моделей и т.д.

1. Пункт о велосипедистах был изменен следующим образом: изменился возраст сопровождающего велосипедиста. Раньше дети старше 7 лет могли ездить без сопровождения взрослых, а теперь только после 14 лет.
2. Правила, касающиеся знака «остановка запрещена», изменились. Ранее дорожный знак распространялся не только на автобусы, теперь он распространяется и на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.
3. В таблицу ‘Image Capture’ были внесены изменения путем добавления нескольких элементов. Изменения касаются нумерации дорожной разметки: 1.24.4 перенумерован в 1.24.5. Старый номер больше не используется, он остается пустым.
4. Пункт 1.2 был изменен, чтобы включить гибридный и электрический автомобиль. Первый автомобиль оснащен 2 отдельными двигателями и двумя системами накопления энергии. Электромобиль, с другой стороны, приводится в движение исключительно электродвигателем, питающимся от автономного источника.
5. Соответственно, для новых типов транспортных средств были разработаны новые знаки. Теперь будут установлены знаки специальных заправочных станций для электромобилей, изменены понятия «островок безопасности» и «разделительная полоса».

Концепция «разделительной полосы» была преобразована. Раньше это был участок дороги, акцентированный строительными или 1.2 знаками, разделяющий только смежные проезжие части, но теперь к нему добавились — и проезжие части, и трамвайные пути.

Новые описания дорожной разметки помогут водителям более точно определить, на каких проезжих частях разбивается направляющий остров. Например, разметка, нанесенная параллельно друг другу, разрешает только правый поворот, поскольку разделяет противоположные направления.

Изменение технического регламента, вступающее в силу с 25 июля 2017 года, соответствует новому приложению 1 в соответствии с уже действующей резолюцией Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Изменения касаются разметки, обозначающей края проезжей части.
Ранее сплошная линия была обозначена 1.2.1, а пунктирная линия у края проезжей части — 1.2.2.
Сейчас: 1.2 — сплошная линия, а 1.2.2 полностью исключен из текста «Верховенства права».

камера фотофиксации нарушений

Камеры должны быть установлены на участках дорог с плохой видимостью, возле школ, на перекрестках, а также в местах с высокой концентрацией нарушителей и на тех участках, где за год произошло более трех ДТП с пострадавшими.Камеры должны быть установлены на участках дорог с плохой видимостью, возле школ, на перекрестках, а также в местах с высокой концентрацией нарушителей и на тех участках, где за год произошло более трех ДТП с пострадавшими.

Напомню, что Агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило новые государственные стандарты, согласно которым диапазон измерения скорости должен составлять 20-250 км/ч, а вероятность распознавания номерного знака, независимо от времени суток и погоды, должна быть не менее 90%. Фотографии автомобиля правонарушителя должны позволять определить отличительные особенности транспортного средства.

Будьте готовы! Изменения в правилах дорожного движения 2017 и последующих годов

Изменились правила перевозки детей

До 1 июня 2017 года в правилах дорожного движения не было четкого указания, в каком именно кресле можно перевозить ребенка в автомобиле. Поэтому водители сами решали, сажать ли им детей на передние сиденья или устанавливать удерживающую систему на заднем сиденье, то есть поступать так, как они считают удобным для себя. Теперь законодатель уточнил, что детей до семи лет можно перевозить только на заднем сиденье и только с использованием специального кресла. Причем это устройство должно соответствовать размерам тела ребенка, поэтому если мы просто пристегнем ребенка ремнем безопасности, из которого он просто «выпадет», это будет считаться нарушением. Обратите внимание, что штрафы за этот вид нарушения правил дорожного движения значительно увеличиваются — до 3 000 рублей.

Еще одним важным изменением в отношении перевозки детей стало введение в правила дорожного движения ответственности за оставление ребенка в автомобиле без присмотра взрослых. Если по какой-либо причине вы оставите машину с ребенком внутри, вы будете оштрафованы на 500 рублей. Затем на родителей или опекунов налагается административный штраф.

Тонировка авто пока по-старому

Среди автомобилистов ходят слухи о том, что в 2017 году планируется внести изменения в правила дорожного движения, касающиеся тонировки автомобилей. Говорят, что ответственность за нарушение тонировки стекол была значительно ужесточена. Утверждается, что штраф составляет 5 000 рублей и водителя могут даже лишить прав. Это не так.

Внести такие изменения в ПДД-2017 предложил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству подготовил проект соответствующего закона.

Документ предлагает следующие изменения в правилах дорожного движения в 2017 году:

• Увеличение штрафа до 1,5 тысяч рублей;
• За последующие нарушения — 5 тысяч рублей, лишение лицензии на 1-3 месяца.

Важно!!! Консультации по законопроекту не проводились. Таким образом, ответственность за нарушение Технического регламента о тонировке согласно Кодексу об административных правонарушениях (статья 12.5, пункт 3.1) остается неизменной. Штраф — 500 рублей.

Изменения в ПДД в 2017 году по теме «Тонировка автомобиля» прокомментирует автоюрист.

Замена и получение водительских прав в 2017 году

Вступает в силу с 1 февраля 2017 года. И здесь ситуация стала более привлекательной. Для замены водительского удостоверения теперь не обязательно обращаться в ГИБДД. С 1 февраля эту услугу будут предоставлять многофункциональные центры (МФЦ). Среди прочих изменений, будет увеличена государственная пошлина за получение водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства. До сих пор эти сборы составляют 2 000 и 2 850 рублей соответственно, и пока неизвестно, насколько они изменятся.

Изменения в ПДД с июля 2017 года

В июле водители столкнулись с некоторыми значительными изменениями.

• 12 июля изменились правила перевозки малышей в автомобиле без присмотра и особенности использования автокресел. Дети младше 7 лет не могут находиться в автомобиле без присмотра взрослых.

Техосмотр: нововведения 2017 года

Вступает в силу с 1 января 2017 года. Согласно новому закону, все транспортные средства, независимо от их назначения, должны проходить техосмотр. Штраф за непрохождение техосмотра составит от 500 до 800 рублей, но это только на первый раз.Второй промах грозит водителю либо более крупным штрафом (5 000 р.), либо лишением прав на срок от 1 до 3 месяцев.Однако правительство предусмотрело и некоторые изменения в процедуре прохождения ТО. Прежде всего, это отражается на ценах. Согласно новому законопроекту, цены будут устанавливаться по двум линиям: максимальной и минимальной.

Изменение №2: Запрет оставлять ребёнка одного в машине

Об этом изменении в правилах дорожного движения в российском правительстве говорят уже давно, и оно также давно должно было вступить в силу, но постоянно откладывалось на неопределенный срок. Отныне ребенка в возрасте до 7 лет нельзя оставлять одного в машине.

Официальный текст поправки:

3. в пункте 12.8 добавить следующий абзац: «Запрещается оставлять ребенка в возрасте до 7 лет одного в транспортном средстве в отсутствие взрослых».

Что изменилось?

12.8 Водитель может покинуть транспортное средство или оставить его, если водитель принял необходимые меры для предотвращения перемещения или использования транспортного средства без присутствия водителя.

12.8 Водитель может покинуть свое место или транспортное средство, если он принял необходимые меры для предотвращения непреднамеренного движения или использования транспортного средства без присутствия водителя. Запрещается оставлять ребенка младше 7 лет без взрослого в автомобиле во время стоянки.

Штраф за отсутствие техосмотра не ввели

Осенью прошлого года полиция внесла в Государственную Думу проект поправок к закону о техосмотре (ФЗ №170).

Он предложил:

• Штраф в размере 500-800 рублей за неосмотр транспортного средства;
• Отзыв водительского удостоверения, если водитель не прошел проверку;
• 5 000 рублей/лишение водительских прав на 1-3 месяца в случае повторного нарушения.

Ожидалось, что изменения вступят в силу с 1 января, говорит Алексей Лапшин. — Но до сих пор они не создали такого закона. Но без техосмотра водитель не сможет купить страховку ответственности перед третьими лицами. А отсутствие политики карается штрафом.

Но напоминаем, что ГАИ имеет право штрафовать несколько категорий водителей, если нет ИВ. Среди них. Например, водители такси и автобусов.

Какие изменения так и не попали в правила дорожного движения с 1 января 2017 года, вам расскажет автоюрист.

Повышение акцизов на бензин и дизельное топливо на 2017-2019 годы произошло после того, как изменения в НГ были одобрены депутатами Госдумы. Изменения вступили в силу с 01.01.2017.

	2017 г	2018 г	2019 г
Автомобильный бензин класса 5	10130 руб/т	10535 руб/т	10957 руб/т
Дизельное топливо	6800 руб/тонна	7072 руб. за тонну	7335 руб/т

В расчете на литр ставка акциза на бензин увеличилась на 1,3 рубля, на дизельное топливо — на 2,3 рубля. Аналитики прогнозируют, что в 2017 году розничные цены на топливо могут вырасти на 8-12%.

Министерство финансов придерживается иной точки зрения, считая, что стоимость как топлива, так и бензина увеличится на 1-2 рубля.

В новом году автовладельцев ждет ряд изменений и новшеств. Какие-то заработают уже 1 января. Причем речь не только о правилах дорожного движения. Давайте разберемся, что именно нас ждет.

Читайте также: Муниципальные дороги

Тонировка

Вступает в силу с 1 января 2017 года. Одной из самых проблемных тем для автовладельцев является штраф за тонировку. Однако правительство не идет на уступки и не смягчает свои требования. Скорее, он делает наоборот — ужесточает штраф за тонировку и ужесточает меры в случае повторных нарушений.
Так, если до 2017 года автовладелец мог просто снять пленку с окна в присутствии сотрудников ГИБДД и ехать дальше, то теперь этого маневра уже недостаточно. Прайд разработал целый алгоритм карательных мер для любителей темноты:

1. При первом попадании — штраф 500 рублей. В этом случае удаление пленки бесполезно. Указанная сумма должна быть выплачена полностью.
2. Второе правонарушение — штраф в размере 5 000 рублей.
3. Третий удар — лишение лицензии на срок от 2 до 6 месяцев.

Таким образом, самые завзятые красильщики-любители могут оставаться без лицензии в течение шести месяцев.