Общие положения

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Новые дорожные знаки

В рамках поправок в текст правил дорожного движения добавлены новые дорожные знаки:

• 3.34 «Движение автобусов запрещено»;
• 3.35 «Средства индивидуальной мобильности запрещены»;
• 8.4.7.2 «Лица, использующие средства индивидуальной мобильности для передвижения»;
• 8.26 «Зарядка электромобилей». Указывает на место для зарядки электромобилей;
• 6.4 «Парковка (парковочное место)». Иллюстрация символа на знаке 8.8 «Платные услуги» или 8.17 «Инвалиды» указывает, что парковка (парковочное место) организована на платной основе или только для транспортных средств со знаком парковки для инвалидов соответственно.

Указатели туристических объектов

Кроме того, в текст Правил дорожного движения добавлено положение о том, что дорожные знаки (знаки 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2 и 6.11), указывающие на туристические достопримечательности, должны иметь коричневый фон.

Знак «Стоянка запрещена»

Изменены требования к дорожным знакам, запрещающим стоянку по нечетным (3.29) и четным (3.30) дням месяца. Если знаки 3.29 и 3.30 используются одновременно на противоположных сторонах проезжей части, парковка разрешена на обеих сторонах проезжей части с 21.00 до 24.00 (время перестановки). Ранее это время перестановки длилось с 7 до 9 вечера.

Знак «Инвалид»

Кроме того, определение знака «Инвалид», дающего право на бесплатную парковку, было адаптировано к последним изменениям в законодательстве:

«Инвалид» — в виде желтого квадрата со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17 черного цвета — на передней или задней части механических транспортных средств, управляемых инвалидами, которые в соответствии с Федеральным законом «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» имеют право на бесплатные места для парковки транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.

Тесты по правилам дорожного движения России 2022 года

Вы можете проверить, насколько хорошо вы знаете правила дорожного движения, с помощью наших онлайн-тестов. Здесь вы можете:

• Решайте дорожные штрафы, как на экзамене в дорожной полиции, с таймером и штрафными вопросами;
• Проработайте сложные фрагменты правил дорожного движения 2022 года с картинками и пояснениями;
• Ответьте на вопросы в билетах в произвольном порядке.

Вопросы в онлайн-билетах в точности соответствуют тем, которые будут на реальном экзамене по теории ПДД. Вы можете проверить это, скачав новые российские правила дорожного движения на свой компьютер с официального сайта ГИБДД РФ.

ТРЕБОВАНИЯ К ДОРОЖНЫМ РАБОТАМ

Изменились и требования к безопасности при проведении дорожных работ. Например, после завершения дорожных работ должно быть обеспечено безопасное движение транспортных средств и пешеходов, а временные технические меры по организации дорожного движения, установленные в местах проведения дорожных работ, должны быть удалены, демонтированы или разграничены.

НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЕЗДУ КОЛЬЦА

Еще раз уточнена формулировка правил пересечения кольца — добавлено положение о том, что при въезде на кольцо вы должны уступить дорогу только в том случае, если вы движетесь по дороге, отличной от главной:

«При въезде на дорогу, не являющуюся главной, на перекрестке с круговым движением, обозначенном знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся через перекресток».

Изменения ПДД с 1 марта 2023: видео

Что делать при обнаружении неисправностей

Если во время движения в автомобиле обнаружена неисправность, диагностируйте ее.

Если неисправность связана с рулевым управлением или тормозной системой, фары не работают ночью или в условиях плохой видимости, или стеклоочиститель не работает в условиях осадков, не продолжайте движение.

Попытайтесь отремонтировать автомобиль на месте или отбуксируйте его в мастерскую.

Во всех остальных случаях, если ремонт невозможен, вы можете продолжить работу. Только не забудьте сказать остановившему вас инспектору, что вы едете на заправку, иначе это тоже будет нарушением.

Экологические требования

Запрещено использовать транспортные средства, которые не соответствуют стандартам допустимого загрязнения окружающей среды. Стандарты установлены в ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003. Содержание угарного газа измеряется на холостом ходу и при повышенной частоте вращения коленчатого вала.

Данные зависят от типа транспортного средства. Для легковых и грузовых автомобилей массой до 3,5 т, произведенных до 1986 года, индекс не превышает 4,5% от объемной доли. Для той же группы автомобилей с 2-компонентной структурой нейтрализации это значение составляет 1%, для 3-компонентной — 0,5%.

Уровень производимого шума не должен превышать показателей, указанных в ГОСТ Р 52231-2004. Для рассмотренной ранее категории — легковые и грузовые автомобили до 3,5 т, уровень шума не должен превышать 96 дБа.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ АВТОБУСОВ

Положение об ограничении скорости вне населенных пунктов было изменено — изменения касаются автобусов:

• мотоциклы, легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой 3,5 т на автомагистралях — не более 110 км/ч и не более 90 км/ч на других дорогах
• междугородние и легкие автобусы на всех дорогах не более 90 км/ч; автобусы с сиденьями, оборудованными ремнями безопасности, предназначенными только для перевозки сидящих пассажиров, не более 90 км/ч, прочие автобусы не более 70 км/ч;
• другие автобусы, автомобили, буксирующие прицеп, грузовые автомобили с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонн — не более 90 км/ч на автомагистралях, не более 70 км/ч на других дорогах;
• до максимальной скорости 60 км/ч для грузовиков, перевозящих пассажиров в кузове;
• микроавтобусы для организованной перевозки групп детей — не более 60 км/ч.

Кроме того, согласно действующим требованиям Кодекса дорожного движения, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, идущим к транспортному средству или от него (со стороны дверей), движущемуся по установленному маршруту, если посадка и высадка осуществляется с проезжей части или с установленной на ней посадочной платформы. В эту запись внесено примечание, связанное с введением нового обозначения 1.17.2:

«В случае такого неподвижного дорожного транспортного средства с включенным световым табло «Предупреждение пассажиров» водитель транспортного средства, приближающегося сзади, должен остановиться перед разметкой 1.17.2 или, если такой разметки нет, перед дорожным транспортным средством и не препятствовать пешеходам входить или выходить с проезжей части или расположенной на ней посадочной платформы. Автомобиль можно запускать только тогда, когда на проезжей части нет пешеходов и выключен знак «Внимание пассажиры!».

Кроме того, в пункт 17.2 Правил дорожного движения РФ добавлено положение о том, что запрещается парковать автобусы в жилых зонах вне специально отведенных и обозначенных знаками и/или дорожной разметкой мест.

Прочие элементы

Последний пункт охватывает различные нарушения, не рассмотренные ранее. Таким образом, стандарт ссылается на российский государственный стандарт Р 51709-2001, который определяет правила использования зеркал заднего вида. Существует требование поддерживать маяки в хорошем рабочем состоянии.

Не допускается установка тонировки, превышающей предписанные параметры, что ухудшает видимость для водителя. Правила тонировки изложены в ГОСТ 32565-2013. Светопропускание ветрового и боковых стекол должно быть не менее 70%, затемнение остальных не регламентируется.

Согласно этому стандарту, можно использовать более темную полосу в верхней части ветрового стекла, но ее ширина не должна превышать 14 см. Шторки могут использоваться на транспортных средствах общественного транспорта, перевозящих туристов, также они разрешены на задних окнах легковых автомобилей.

Не разрешается управлять транспортным средством, если в его конструкции не предусмотрены ремни безопасности, а если они используются, то в потрепанном виде. Запрещается продолжать движение на тракторе, у которого вышел из строя компонент, выполняющий функцию сцепного устройства прицепа, или если он не имеет страховых проводов.

Запрещается ездить на мотоцикле, если между мотоциклом и прицепом имеется диагностированный люфт, если нет защитных брусьев или если повреждены или отсутствуют предусмотренные производителем подножки. Преступлением считается, если у прицепа не функционирует опорное устройство, опорные замки или опоры для подъема/опускания.

Категорически запрещается использовать транспортное средство, если оно не застраховано или отсутствуют информационные таблички. Некоторые из них являются обязательными (шипы, начинающий водитель, ограничение скорости, медленно движущееся транспортное средство), некоторые — необязательными (инвалид, врач).

Необходимые при движении предметы

Вы можете управлять автомобилем только при наличии необходимых предметов:

• для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и тракторов на колесах — аптечка первой помощи, огнетушитель, предупреждающий треугольник;
• для грузовых автомобилей массой более 3,5 т и автобусов массой более 5 т — 2 или более противооткатных упоров;
• для мотоциклов с прицепом — аптечка первой помощи и предупреждающий треугольник.

Аварийный знак должен соответствовать требованиям ГОСТ 41.27-2001. Аптечка первой помощи должна соответствовать приложению к приказу 325 Министра здравоохранения от 20.08.1996 г.

Ответственность по специальной статье

Наказание за нарушение правил дорожного движения предусмотрено Кодексом об административных правонарушениях. В Кодексе есть статья 12.5, которая так и называется: вождение с дефектами запрещено.

Сразу оговоримся, что по данной статье может быть предъявлено обвинение только за вождение с такими правонарушениями. Эксплуатация означает использование транспортного средства по назначению, т.е. для перевозки.

Обычным наказанием является административный штраф в размере 500 рублей. Можно только получить предупреждение. Однако в стандарте приведены причины, по которым размер ответственности значительно выше.

Если транспортное средство используется с неисправными тормозами, рулевым управлением или сломанными опорами в дорожной системе, помимо штрафа в размере 500 рублей, транспортное средство должно быть конфисковано, а водитель отстранен от управления.

Другими словами, вам придется оплатить услуги эвакуатора, доставившего автомобиль на стоянку, и стоимость парковки там.

Помните, что вы можете быть привлечены к ответственности за это правонарушение только в том случае, если вы заранее знали о дефектах автомобиля.

За установку красных фар или отражателей водитель будет лишен прав на срок от 0,5 до 1 года. Кроме того, такие устройства подлежат конфискации.

За окраску, не соответствующую ГОСТу, придется заплатить 500 рублей согласно части 3.1. статьи 12.5 КоАП. Правда, в дополнение к штрафу водитель получит предписание об устранении правонарушения в течение 10 дней. А вот за невыполнение этого требования можно сесть на 15 суток.

Если на автомобиле были незаконно установлены световые или звуковые сигналы в обход правил, предусмотренных Постановлением Министерства внутренних дел № 194 от 31.03.2014, они подлежат конфискации, а лицензия будет выдана на срок от 1,5 до 2 лет.

Ответственность в этом случае наступает как за их использование, так и за то, что они были установлены. Это означает, что даже если вы не носили их во время движения, инспектор может выписать вам штраф.

За езду на автомобилях с цветными схемами такси (без лицензии) можно получить штраф и быть оштрафованным на 5 000 рублей. Специальные схемы обслуживания могут лишить вас лицензии на 1-1,5 года.

НОВЫЕ СЕКЦИИ СВЕТОФОРОВ

Кроме того, раздел 6.4 Правил дорожного движения дополнен новыми разделами о светофорах:

«Информативная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, размещенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе в направлении, в котором он поворачивает, горит светофор, разрешая пешеходу перейти дорогу. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, где включен пешеходный сигнал.

Эти участки уже используются в качестве эксперимента во многих российских городах.

РАЗМЕТКА

Согласно новой редакции Правил дорожного движения, для постоянной горизонтальной разметки (включая воспроизведенные изображения дорожных знаков) установлены следующие цвета

• белый;
• желтый;
• красный;
• синий
• черный;
• зеленый.

В соответствии с изменениями, для обозначения мест платной парковки будут использоваться пунктирные знаки (1,7) синего цвета.

В текст правил дорожного движения также было добавлено несколько новых видов разметки:

• 1.14.3 — обозначает диагональный пешеходный переход;
• 1.16.1 — обозначает островки, отделяющие либо транспортные потоки в противоположных направлениях, либо парковочные зоны от велодорожек;
• 1.17.1 (цвет — желтый) — обозначает зоны парковки для маршрутных транспортных средств и зоны парковки для транспортных средств, используемых в качестве легкового такси;
• 1.17.2 (цвет — желтый) — обозначает места остановки трамваев, где посадка и высадка осуществляется с проезжей части или посадочной платформы, расположенной на проезжей части.

В связи с введением диагональной разметки пешеходного перехода на регулируемых перекрестках, пешеходы могут пересекать проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.3, обозначающей такой пешеходный переход.

ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТАМ ВОДИТЕЛЕЙ

В пункте 2.1.1 Правил дорожного движения РФ в первом абзаце сноска дополнена следующей формулировкой:

«Документы, предусмотренные настоящим Положением, при оформлении в электронном виде в соответствии с законодательством Российской Федерации представляются в форме электронного документа или его бумажной копии».

Таким образом, он позволяет использовать все документы водителя (водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис ОСАГО и т.д.) как в бумажном, так и в электронном виде. В России уже проводится эксперимент с электронным СТС и водительскими правами.

Кроме того, в перечень документов, которые водители в определенных случаях обязаны иметь при себе и передавать сотрудникам ГИБДД, не входят следующие

• Временное водительское удостоверение;
• Лицензионная карточка;
• Регистрационная карточка транспортного средства для международных автомобильных перевозок.

ПДД ДЛЯ ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ

Определение СИМ

Концепция средств индивидуальной мобильности (СИМ) была впервые официально введена в текст RDS:

«Средства индивидуальной мобильности» — это транспортное средство с одним или несколькими колесами (роликами), предназначенное для индивидуального передвижения человека с помощью двигателя (двигателей) (электроскутеры, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие подобные устройства).

Согласно этой формулировке, SIM-карты присваиваются транспортным средствам (не путать с автомобилями).

Таким образом, согласно новым правилам, водительское удостоверение для работы с SIM-картой не требуется. Однако автоинспекторы имеют право направлять водителей транспортных средств (к которым относятся и SIM) на медицинское освидетельствование, если есть подозрение на опьянение. Поэтому на электроскутере нельзя ездить «навеселе».

Где можно ездить на СИМ?

Требования для проезда на ESS устанавливаются в зависимости от возраста.

Лица старше 14 лет

может ездить на SIM

• на велосипедной дорожке;
• На велосипедной и пешеходной дорожке;
• На велосипедной дорожке;
• На велосипедной дорожке.

Кроме того, лица старше 14 лет, использующие SIM-карту, могут ездить на автомобиле

• в пешеходной зоне — если вес SIM не превышает 35 кг;
• На тротуаре, переходе — если вес SIM не превышает 35 кг и при одном из следующих условий:
  • нет велодорожки, вело/пешеходной дорожки или велополосы или их использование невозможно;
  • лицо, использующее CIM, сопровождает ребенок младше 14 лет, использующий CIM, или велосипедист младше 14 лет;
• рядом с проезжей частью — если нет велодорожки, велосипедной и пешеходной дорожки, тротуара, пешеходной дорожки или если их использование невозможно;
• У правого края проезжей части, если одновременно выполняются следующие условия:
  • нет велодорожки, велопешеходной дорожки, велосипедной дорожки, тротуара, пешеходной дорожки, бордюра или если ими невозможно воспользоваться;
  • на дороге разрешено движение транспортных средств с максимальной скоростью 60 км/ч и велосипедов;
  • индивидуальное мобильное устройство оснащено тормозной системой, звуковым сигналом, светоотражателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета по бокам, красного цвета сзади и фонарем (лампой) белого цвета спереди.

Если вы едете по правому краю проезжей части, это следует делать только на одной полосе, соблюдая направление движения транспортных средств. Обгон или обгон с левой стороны автомобиля запрещен для тех, кто использует CIM.

Лица в возрасте от 7 до 14 лет

Лица в возрасте от 7 до 14 лет, использующие SIM-карту, могут управлять автомобилем только

• на тротуарах
• на пешеходных дорожках
• на велосипедных дорожках;
• на велосипедных дорожках,
• в пределах пешеходных зон.

Лица в возрасте до 7 лет

Лица младше 7 лет, использующие SIM для передвижения, должны находиться только в сопровождении взрослого:

• на пешеходных дорожках;
• на пешеходных дорожках
• на велосипедных дорожках (на стороне для пешеходов);
• в пределах пешеходных зон.

Ограничение скорости СИМ

Лицам, использующим CIM, запрещается двигаться со скоростью более 25 км/ч.

Если движение лица, использующего SIM на тротуаре, пешеходном переходе, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, расположенные в пешеходных зонах), создает угрозу или помехи для движения пешеходов, лицо, использующее SIM, должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.

Пешеходы имеют приоритет во всех случаях совмещенного движения с пешеходами.

Что запрещено при езде на СИМ?

Лицам, использующим личные мобильные устройства, запрещается:

• ездить по автомагистралям;
• управлять SIM-картой (если она оснащена рулевым колесом), не удерживая рулевое колесо хотя бы одной рукой;
• перевозить груз, превышающий длину или ширину транспортного средства более чем на 0,5 метра, или груз, который делает невозможным управление транспортным средством;
• перевозить пассажиров, если оборудование или конструкция SIM-карты не позволяет это сделать;
• перевозить детей младше 7 лет, если нет специально предназначенных для них мест;
• поворачивать налево или выполнять маневр левого поворота на дорогах с трамвайным движением и на дорогах с более чем одной полосой для данного направления (кроме случаев, когда разрешен поворот налево с правой полосы и кроме дорог в велосипедных зонах);
• пересекать проезжую часть по пешеходным переходам;
• тянуть SIM за собой, а также буксировать SIM, за исключением случаев буксировки прицепа, предназначенного для работы с SIM;
• движение в зоне действия знака 3.10 «Пешеходы запрещены».

Светофоры для СИМ

Поправки также определяют, каким световым сигналам должны подчиняться пользователи SIM.

Если сигнал светофора выполнен в виде пешеходного силуэта, то он действует только для пешеходов. Если сигнал выполнен в виде велосипеда, он распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной дорожке.

Однако пешеходы, пользующиеся SIM, должны подчиняться сигналам светофора:

• В виде силуэта пешехода — при езде по тротуару или пешеходному переходу;
• В виде силуэта велосипеда — при езде на велосипеде по велодорожке, велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов.

Для регулирования движения велосипедистов и велосипедисток, использующих SIM, могут использоваться светофоры с круговыми сигналами меньших размеров, дополненные белой прямоугольной табличкой размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

Лица, пользующиеся НИМ, должны следовать сигналам пешеходов.

Движение на СИМ в темноте

В сумерках и в условиях плохой видимости, независимо от освещения дороги, а также в туннелях, фары или огни движущихся SIM должны быть включены.

При движении в ночное время или в условиях плохой видимости рекомендуется, чтобы пользователи КИМ и вне населенных пунктов были оснащены светоотражающими устройствами и чтобы эти устройства были видны водителям других транспортных средств.

Кому должны уступать дорогу лица на СИМ?

Люди, едущие на SIM, должны иметь приоритет

• При выезде из жилой зоны — к другим участникам дорожного движения;
• при пересечении проезжей части вне перекрестка — другим участникам дорожного движения, движущимся по проезжей части.
• В жилой зоне — пешеходам (пешеходы могут двигаться как по тротуару, так и по проезжей части, но пешеходы не должны необоснованно мешать тем, кто пользуется ЦИМ, двигаясь по проезжей части);

Кто должен уступать дорогу лицам на СИМ?

Согласно изменениям, водители будут обязаны уступать дорогу пользователям SIM-карт в следующих ситуациях

• при въезде на дорогу с прилегающей территории и при выезде с дороги;
• при повороте направо или налево (если пользователь SIM-карты пересекает дорогу, на которую поворачивает водитель);
• на пешеходных переходах при включенном светофоре водитель транспортного средства обязан дать возможность пешеходам, пользующимся СИМ, закончить переход проезжей части (пути) в соответствующем направлении;

В зоне для велосипедистов пользователи SIM имеют право приоритета перед механическими транспортными средствами и могут двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, при условии соблюдения требований разделов 9.1.1-9.3 и 9.6-9.12 Правил дорожного движения.

Там, где нет тротуаров, пешеходных дорожек, велосипедных/пешеходных маршрутов или обочин, или там, где их использование невозможно, пешеходы могут использовать велосипедную дорожку или идти в одну линию вдоль края проезжей части (на дорогах со средней полосой — вдоль внешнего края проезжей части). В этом случае пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам, пользующимся ЦИМ, при движении по велодорожкам или пересечении их.

НОВЫЕ ФОРМУЛИРОВКИ ПДД

Настоящий Декрет также вводит новые или измененные редакции правил дорожного движения (изменения выделены цветом).

«Велосипед» означает транспортное средство, за исключением инвалидной коляски, которое имеет по меньшей мере два колеса и приводится в движение в нормальных условиях за счет мускульной энергии водителя, в частности, с помощью педалей или шатунов, и может быть оснащено электродвигателем с номинальной максимальной непрерывной мощностью не более 0,25 кВт, который автоматически отключается при скорости более 25 км/ч.

«Велосипедная дорожка» означает элемент дороги (или сегрегированной дороги), структурно отделенный от проезжей части и тротуара для велосипедистов и лиц, использующих индивидуальные устройства мобильности, и обозначенный знаком 4.4.1.

«Велосипедная зона» означает зону, предназначенную для велосипедистов и лиц, использующих персональные устройства мобильности, начало и конец которой обозначены знаками 5.33.1 и 5.34.1 соответственно.

«Дорожное транспортное средство» — это транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое для регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Транспортное средство с механическим приводом» означает транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Этот термин также применяется к любому трактору или самоходной технике. Этот термин не относится к средствам индивидуальной мобильности и велосипедам.

«рампа» — элемент дороги, непосредственно примыкающий к проезжей части, расположенный на одном уровне с проезжей частью, отличающийся типом покрытия или обозначенный разметкой 1.2, предназначенный для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Направленный остров» — Разделительный остров, расположенный на одном уровне с проезжей частью или приподнятый над ней для содействия разделению и слиянию транспортных потоков.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге или на пешеходной дорожке или велосипедном и пешеходном маршруте, которое не работает на нем. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, управляющие персональным мобильным устройством, велосипедом, мопедом, мотоциклом, тянущие за собой санки, коляску, ребенка или инвалидное кресло, а также использующие роликовые коньки, самокаты и другие подобные средства передвижения.

«Пешеходная дорожка (велосипедная/пешеходная дорожка)». — Элемент дороги (или сегрегированная дорога), структурно отделенный от проезжей части, предназначенный для раздельного или совместного движения велосипедистов и лиц, использующих индивидуальные устройства мобильности, обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

«Пешеходный переход» — Участок проезжей части, трамвайного пути, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и/или разметкой 1.14.1 — 1.14.3, предназначенный для перехода пешеходами проезжей части. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Разделительная полоса» означает элемент дороги, обозначенный конструкцией и/или разметкой 1.2, который разделяет смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути или отделяет полосы для маршрутных транспортных средств и/или велодорожки от других полос в пределах одной проезжей части и который не предназначен для движения или остановки транспортных средств.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

Требования к велосипедам также были изменены. Таким образом, они были исключены из списка транспортных средств, которые имеют право парковаться на краю тротуара:

«Парковка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешена только для автомобилей, мотоциклов, мопедов и велосипедов в местах, обозначенных знаком 6.4 с одним из знаков 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9».

Еще одна поправка — велосипеды были исключены из списка транспортных средств, на которых в светлое время суток должны быть включены фары или дневные ходовые огни:

«В светлое время суток у всех движущихся транспортных средств (кроме велосипедов) должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни в целях идентификации».

И последняя поправка — велосипедистам, а также пользователям SIM и мопедов предписано использовать светоотражающие устройства за пределами города:

«Если велосипедистам, пользователям SIM и мопедов рекомендуется передвигаться ночью или в условиях ограниченной видимости и вне населенных пунктов, они обязаны иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и делать эти предметы видимыми для водителей других транспортных средств.

Когда эксплуатация запрещена

Приложение к регламенту представляет собой перечень дефектов, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Он состоит из 7 пунктов, которые объединяют причины остановки по элементам неисправности.

Пункт «Тормозная система» представляет собой совокупность наиболее серьезных неисправностей, которые могут иметь тяжелые последствия для эксплуатации автомобиля.

Эксплуатация этой системы должна соответствовать ГОСТ Р 51709-2001. Не разрешается управлять транспортным средством, если гидравлические, пневматические и пневмогидравлические тормозные цилиндры негерметичны.

Запрещается, если отказ пневмогидравлических тормозных цилиндров вызывает падение давления воздуха более чем на 0,05 МПа в течение четверти часа после их применения.

Нельзя использовать автомобиль, если тормозная система не способна удержать его на месте на холме с уклоном 16%. Ограничение для легковых автомобилей и автобусов составляет 23%, а для грузовых автомобилей или автофургонов — 31%.

Такие правонарушения, как отсутствие усилителя руля, а в случае с мотоциклом — обязательное наличие амортизатора. Все детали должны быть закреплены и резьба затянута. Art не должно превышать максимально установленного значения. Этот показатель составляет 10% для легковых автомобилей, 20% для автобусов и 25% для грузовиков.

Во время движения стеклоочистители и омыватели ветрового стекла должны быть в рабочем состоянии. Шины должны быть в рабочем состоянии, т.е. не должно быть порезов или проколов, каркас не должен быть оголен, все болты и гайки должны быть на месте и надежно закреплены.

Модели, используемые на конкретном автомобиле, должны соответствовать требованиям, предъявляемым к данному типу и марке автомобиля.

Шины, установленные на одной оси, должны быть идентичными, т.е. иметь одинаковое время применения, одинаковый размер и одинаковый протектор. Запрещается одновременное использование шипованных и нешипованных шин, т.е. либо все колеса должны быть шипованными, либо нет.

Запрещается эксплуатация автомобиля с неисправностями двигателя, такими как негерметичность системы питания, вентиляция картера, сброс газа.

Читайте также: Замена водительского удостоверения в связи со сменой фамилии в 2022 году

ГОСТ на фары

Огни, установленные на транспортном средстве, должны быть тех типов, которые предусмотрены конструкцией такого транспортного средства. Конечно, в тех автомобилях, которые уже не выпускаются, они могут быть установлены от других моделей. В этом случае нарушения правил не будет.

Фары должны быть отрегулированы в соответствии с ГОСТ 5179-2001 и должны быть чистыми.

Чтобы не ослеплять других водителей, они должны быть оснащены рассеивателями, соответствующими стандартам.

Использование таких светильников, не соответствующих требованиям ГОСТа, приводит к неисправностям, при наличии которых эксплуатация транспортного средства запрещена.

Фары, установленные спереди, могут быть белыми, оранжевыми, желтыми. Светоотражающие устройства цвета, отличного от белого, не допускаются.

Для задних фар разрешается использовать только красный цвет, как для самих фар, так и для отражателей. Огни заднего хода и подсветка знаков могут быть только белого цвета.