Тонировку разрешили – правда ли?

Разрешена ли тонировка на 2022 год?

Да. Это разрешено, но это не так однозначно….

Если мы говорим о появившихся в сети новостях о том, что якобы вышел новый закон, отменяющий запрет на тонировку стекол в автомобилях, то такого закона не существует. Доказать его отсутствие невозможно, поэтому мы можем лишь предложить поискать его в действующем законодательстве. Но мы регулярно отслеживаем изменения в законодательстве и можем с уверенностью заявить, что по состоянию на 02 ноября 2022 года никаких нововведений не введено и пока не предвидится.

Обновление 25.08.2021: Депутат Государственной Думы предложил снизить видимость передней полуоси с нынешних 70 до 50%. Эта инициатива объясняется нынешней тепловой волной — в частности, возможностью использования атермальной тонировки, которая часто превышает 70-процентный предел светопропускания. Это все еще только предложение, даже не законопроект, он не вступил в силу и вряд ли вступит. Обновление 15.01.2021: Слухи о том, что тонировка будет разрешена, снова широко циркулируют в Интернете. И даже упоминается дата 30 февраля 2022 года. Это тоже неправда, хотя бы потому, что такой даты не существует, а последние новости о ней — не что иное, как «фейк». Кроме того, власти рассматривают возможность увеличения штрафа за тонированные стекла. Обновление 14 сентября 2020 года: Министерство транспорта подготовило проект поправок к правилам дорожного движения о тонировке. И информация о предполагаемом снятии запрета на тонированные стекла появилась в сети практически сразу. Однако в проекте поправок к Правилам указана лишь ссылка на светопропускание в Техническом регламенте вместо устаревшего ГОСТа. Текущее требование к светопропусканию в 70% содержится в Постановлении. ГОСТ, регламентирующий светопропускание 75%, больше не применяется. Обновление 24.06.2019: Депутаты от ЛДПР предложили полностью отменить наказание за тонировку как таковую — то есть отменить соответствующее положение о наказании в соответствии с ЗоАП. Вероятность того, что закон с такими поправками вступит в силу, очень мала.

Тонкость, однако, заключается в том, что тонировка как таковая никогда не была запрещена вообще — даже на передней половине автомобильных стекол. Исключением является тонировка зеркал, которая, напротив, почти всегда была запрещена.

Итак, тонировка может быть разрешена, но что это такое?

Тонировка стекол в передней части автомобиля разрешена, но вопрос касается только светопропускания и управления таким автомобилем. Проще говоря, это вопрос буквы самого закона. И в соответствии с набором этих букв, которые образуют слоги, а затем предложения, вам разрешается

• тонируйте стекла своего автомобиля не менее чем на 100%, полностью закройте их непрозрачной пленкой или, в худшем случае, забейте их фанерой…. Но это все при условии, что вы не будете управлять автомобилем — запрещено управлять и ездить с тонировкой, но не с любой,
• Вы можете ездить с тонированными ветровыми стеклами, если их светопропускание составляет не менее 70% — то есть они пропускают (в каждом направлении) не менее 70% света, пытающегося пробиться сквозь них.

При этом есть важный нюанс — разрешающая тонировка, которая обеспечивает легальное светопропускание, на самом деле не является тонировкой вообще — она бесполезна для вас в своей основной цели — тонировании окон. Правда в том, что даже атермальная пленка не всегда обеспечивает светопропускание выше определенной процентной нормы.

В качестве примера можно привести великолепный автомобиль Tesla с разрешенным затемнением, светопропускание которого превышает 70 процентов.

Где «пруфы»?

Все очень просто! Сам факт вождения автомобиля является результатом правил дорожного движения, которые для нас, водителей, должны быть элементарными. В частности, в приложении к правилам дорожного движения «Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация автомобиля» указано, что:

7.3. были установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие видимость с места водителя.

Другими словами, эксплуатация автомобиля в таких условиях запрещена.

И в Административном кодексе, который предусматривает штраф за тонировку, также говорится о вождении:

3.1 Управление транспортным средством с тонированными стеклами (в том числе покрытыми прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

А что насчет 70%? Как мы видим, КоАП отсылает нас к Техническому регламенту — последний регулирует техническую составляющую конструкции транспортного средства и различные компоненты и дополнения к нему. В частности, Приложение 8 ТР устанавливает требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, а его пункт 4 говорит нам следующее:

4.3 Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые водитель может видеть вперед, должно составлять не менее 70%.

На самом деле, тонировка разрешена и всегда была разрешена.

Какой штраф за тонировку?

Штраф за тонировку следующий:

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 06.07.2016)

КоАП РФ, статья 12.5 Управление транспортным средством с неисправностями или условиями, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.
Часть 3.1 Управление транспортными средствами со стеклами (в том числе покрытыми прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Действия инспекторов ГИБДД предусмотрены Приказом МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014) «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по исполнению государственных функций по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения».

Основаниями для выдачи запрета на вождение являются:
управление транспортным средством, на котором установлены ветровые стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям, установленным техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств.

Кто имеет право проверить тонировку?

Любой сотрудник дорожной полиции имеет право измерить степень освещенности вашего автомобиля. Эти полномочия определены Кодексом об административных правонарушениях в Российской Федерации. Спорным вопросом было место проведения инспекции. Ранее действовавший приказ МВД № 1240 предписывал проверять техническое состояние автомобиля на стационарных постах ГИБДД или станциях технического осмотра. Это позволило предположить, что измерение оттенка также должно происходить в этих условиях. Действующие административные правила не накладывают таких ограничений. Инспектор может проводить проверку, когда транспортное средство неподвижно на любом участке дороги.

Как правильно измеряется тонировка?

Помимо утвержденных значений светопропускания, важно также знать требования к измерению диммирования. Недопустимые значения, измеренные неправильно, могут быть признаны недействительными.

Для измерения степени тонировки используется тонировочный прибор, который представляет собой аппарат, измеряющий процент солнечного света, проходящего через стекло. Необходимо ежегодно калибровать светоизмерительный прибор, чтобы убедиться в его исправности. Водитель должен убедиться, что тауметр допущен к использованию, проверив целостность пломбы и дату последней легализации.

Перед проведением измерений у владельца автомобиля должны быть в наличии следующие документы:

Убедитесь, что тахометр соответствует ГОСТу	Перед проведением измерений владелец транспортного средства должен убедиться, что прибор соответствует ГОСТу. Отметить в отчете тот факт, что это не так, при отсутствии подтверждения со стороны сотрудника.
Убедитесь, что счетчик прошел поверку.	Проверьте поверочное значение и дату поверки устройства. Погрешность не должна превышать 2%. Тахометр должен быть поверен менее одного года назад.
Подтвердите умение сотрудника работать с тахометром.	Убедитесь, что сотрудник имеет сертификат на проведение измерений.

Отсутствие или неадекватная документация делает результат измерения недействительным.

Для проведения измерения подключите тахометр к прикуривателю автомобиля. Для работы большинства устройств требуется напряжение 12 вольт. Если прикуриватель неисправен, водитель имеет право отказать инспектору в подключении тахометра к его автомобилю.

Светопропускание измеряется на чистой и сухой поверхности. Датчики таутометра должны быть очищены от пленки, грязи, капель. Чтобы определить окончательное значение, сотрудник ГИБДД должен произвести замеры в трех точках на проверяемом ветровом стекле. Среднее арифметическое результатов измерений заносится в отчет. Если водитель желает оспорить результаты первого замера, он может потребовать повторного замера в сопровождении двух свидетелей.

Когда решение сотрудника ГИБДД по тонировке можно признать незаконным?

В ситуациях, когда невозможно юридически установить факт нарушения или он оспаривается, сотрудники ГИБДД пытаются воспользоваться незнанием водителей и игнорируют действующие правила. В случае с тонировкой должностные лица прибегают к различным аргументам, чтобы избежать оценки измерительным прибором, как того требуют ГОСТ и Технический регламент.

Решение может быть признано незаконным, если сотрудник:

1. Аргументирует наличие нарушения путем личной визуальной оценки, без использования измерительных приборов.
2. Указывает на то, что нарушение происходит из-за самого факта нанесения мобильной тонировки, так как она изменяет внешний вид автомобиля.

Эти аргументы не имеют никакого юридического обоснования. Сотрудники дорожной полиции прибегают к таким уловкам, если не уверены, что прибор подтвердит совершенное правонарушение. Эти аргументы также используются, когда тахеометр поврежден или право на его использование не может быть документально подтверждено.

В каких погодных условиях может измеряться тонировка?

На данный момент, т.е. в 2022 году, возможно измерение яркости в любую погоду, в любое время суток. В конце концов, новое положение Постановления. 7.8 В ГОСТ 32565-2013 не включены условия по влажности, атмосферному давлению и т.д. И это плохая новость для любителей тонированных стекол, потому что теперь нечем измерять светопропускание.

Фактически, все ограничения по погодным условиям и влажности были удалены из стандартов, что теперь делает невозможным для инспекторов аннулировать протоколы по этим дефектам.

Правомерно ли требовать соблюдение правил замера, указанных в инструкции?

Хотя в инструкции к тахометру дается информация об условиях, при которых данные испытаний будут корректными, юридически метод измерения определяется ГОСТом. ГИБДД может не принимать во внимание ссылки на оперативную документацию. В случае возникновения споров приоритет имеют положения государственного стандарта.

Виды тонировок по ГОСТу

Существует несколько способов тонирования стекол автомобилей. Среди них:

1. Специальный фильм. Самый популярный метод колеровки из-за сравнительной дешевизны. Вы можете затонировать лобовое стекло в автосервисе примерно за 2 000 рублей, но это будет сделано в соответствии со стандартом ГОСТ;
2. Атермальное тонирование стекла — хамелеон. Это многослойное покрытие, которое обеспечивает практически полную защиту от ультрафиолетового излучения, что предотвращает выгорание деталей в салоне. Металлизированный компонент пленки останавливает тепловое излучение, обеспечивая тем самым тепловой комфорт даже в солнечную погоду. Эту пленку можно наносить на стекла автомобилей, так как светопропускная способность качественной пленки достигает 85%;
3. Двойное остекление. Используется только для боковых окон. Обычное стекло снабжено дополнительным темным стеклом. Водитель может использовать тот из них, который ему необходим в данный момент. Цена выпуска составляет не более 50 000 рублей;
4. Щиты, шторки и другие устройства, которые можно легко установить и снять с бокового окна. В продаже есть вполне бюджетные версии. Они удобны в использовании и могут быть быстро сняты по вызову инспектора. Вы не получите билет;
5. Съемные оконные отливы легко устанавливать и снимать пленку, не менее 100 раз. Оно не является частью ветрового стекла автомобиля. Он используется во временных целях и поэтому вполне законен. Стоимость комплекта для передних стекол не превышает 5 000 рублей;
6. Монохромная тонировка PDLC. Это специальная двухслойная пленка, между слоями которой находятся кристаллы, реагирующие на напряжение. Он подключен к электрическим проводам. В состоянии покоя кристаллы не пропускают свет через пленку, и стекло приобретает матовый серый цвет. Электрическое напряжение изменяет порядок кристаллов, и стекло становится прозрачным. Стоимость этого метода тонирования составляет до 80 000 рублей;
7. Тонированное электроникой стекло SPD представляет собой многослойную структуру, что делает стекло прочным, способным менять прозрачность и поглощать прямые солнечные лучи. Напряжение, подаваемое на стекло, влияет на уровень тонировки; в нормальном состоянии стекло прозрачно. Это очень дорогой метод, стоимостью до 200 000 рублей.

Кроме того, практикуется нанесение тонировочной пленки на указатели поворота и фары автомобиля.

Тонировка ветровых стекол 70 и 50 процентов на фото:

Разрешенная тонировка в ПДД № 1090 (ред. от 30.05.2016)

Прозрачные цветные пленки могут быть закреплены на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов. Допускаются тонированные стекла (за исключением зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 32565-2013. Шторки на окнах вагонов, а также жалюзи и шторки на задних окнах пассажирских вагонов допускаются при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.

Какое наказание предусмотрено за незаконную тонировку?

Если измерительный прибор обнаружит недостаточное светопропускание, рекомендуется немедленно удалить тонировку. В противном случае ему придется заплатить штраф в размере 500 рублей и получить предписание об устранении правонарушения. Если он этого не сделает, суд может наложить второй штраф или арестовать его на 15 суток.

Когда отменят все эти ограничения ?

Вопрос сложный… А с 2022 года это будет скорее риторический вопрос — тонировка вряд ли когда-либо будет разрешена. Скорее всего, никогда, учитывая, что правила тонировки в последние годы только ужесточались.

Нововведения, направленные на смягчение правил, разрешающих тонирование стекол автомобилей, никогда не рассматривались и не вносились ни на одном уровне законодательной власти.

Читайте также: Нужно знать: новый бланк страхового полиса ОСАГО

Я тонирован не по закону, что меня ждёт?

Как мы уже говорили выше, тонировка не является законной, и законодательство по этому вопросу постоянно ужесточается. И если вы еще не знаете обо всех коварных штрафах, применяемых к водителям тонированных автомобилей, следующая информация может заставить вас отказаться от такой затеи раз и навсегда, возможно, в пользу солнцезащитных очков, которые не запрещены.

Таким образом, в 2022 году, если вы тонированы сверх закона (пленочные линзы останавливают более 30% света), вам грозит штраф:

1. штраф в размере 500 рублей по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ,
2. Требование устранить недостаток с перспективой попасть в тюрьму,
3. аннулирование регистрации транспортного средства и ее возобновление только после прохождения техосмотра,
4. возможное введение ужесточения наказаний вплоть до дисквалификации.

Это не просто теория, а практика, которая применяется повсеместно — во всех регионах страны. Напротив, ряд этих штрафов и мер, направленных на то, чтобы автомобилисты откручивали действующий закон.