Нужен ли техосмотр в 2022: новые правила

Как было раньше

До вступления в силу нового законодательства техосмотр был необязательным только в течение первых четырех лет после выпуска автомобиля. Транспортные средства «возрастом» от 4 до 10 лет должны были проходить техосмотр каждые два года, в то время как более старые автомобили должны были проходить техосмотр каждый год. Эти правила распространялись только на частные автомобили; для транспортных средств, которые используются для оказания услуг (особенно транспортных), условия были более строгими.

С конца декабря 2021 года обязательный техосмотр не распространяется на автомобили и мотоциклы для личного пользования. Необходим ли теперь технический осмотр в определенных ситуациях? Да, такие случаи есть. Давайте рассмотрим их более подробно.

Каким автомобилям нужно проходить обязательный техосмотр в 2022 году?

Что ж, информацию можно найти в статье 15 Федерального закона № 170 «О техническом осмотре», где точно описано, кто из водителей должен получить диагностическую карту, а кто освобожден от этой обязанности.

Периодичность проверки транспортных средств на станции техосмотра зависит от типа транспортного средства, его владельца и, прежде всего, от года выпуска.

Пассажирские автомобили	юридическое лицо	от 4 до 10 лет	каждые 24 месяца
Частные автомобили	Юридическое лицо	10 лет и старше	ежегодно
Пассажирский автомобиль, используемый для любого вида деятельности, кроме такси	Физическое лицо (физическое лицо)	старше 4 лет и до 10 лет	Каждые 24 месяца
Пассажирский автомобиль, используемый для любого вида деятельности, за исключением услуг такси	Индивидуальный	более 10 лет	Каждые 12 месяцев
Пассажирское такси	нейтральный	до 5 лет	Раз в год
Легковые такси	что угодно	5 лет и старше	каждые 6 месяцев
Тяжелые грузовые автомобили до 3,5 тонн	что угодно	4-10 лет	каждые 24 месяца
Тяжелые грузовые автомобили с максимальной разрешенной массой менее 3,5 тонн	недействительный	более 10 лет	ежегодно
Грузовые автомобили свыше 3,5 тонн	недействительный	до 5 лет	раз в год
Грузовые автомобили свыше 3,5 тонн	недействительный	более 5 лет	каждые 6 месяцев
Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей, имеющие более 8 сидений (исключая сиденье водителя)	Недействительно.	до 5 лет	Каждые 12 месяцев
Тяжелые грузовые автомобили для перевозки людей с более чем 8 местами для сидения	Недействительно.	старше 5 лет	каждые шесть месяцев
Грузовые автомобили, оборудованные и перевозящие опасные грузы	недействительный	недействительный	один раз в 12 месяцев
Автобусы	nil	до 5 лет	ежегодно
Автобусы	пренебрежимо мало	более 5 лет	каждые 6 месяцев
Грузовые прицепы или полуприцепы свыше 3,5 тонн	юридическое лицо	от 4 до 10 лет	один раз в 24 месяца
Те же прицепы и полуприцепы	юридическое лицо	10 лет и более	каждые 12 месяцев

Также обратите внимание на вычет с даты производства транспортного средства. Правильный — от года, в котором автомобиль был выпущен заводом. Кроме того, п. 1 п. 15(1) Федерального закона «О техническом осмотре» предписывает, что эта информация должна быть внесена в паспорт автомобиля или в свидетельство о праве собственности на транспортное средство. Например, если вы используете автомобиль для оказания услуг такси и автомобиль был произведен 20 ноября 2021 года, то следующий технический осмотр должен быть проведен в 2024 году. Таким образом, год производства автоматически включается в расчет.

Но есть еще два основания!

Помимо вышеупомянутых причин периодичности техосмотра, в законе есть еще два условия, когда вам необходима диагностическая карта, даже если техосмотр не является для вас обязательным. Оба эти условия изложены в п. 7(1) ФЗ-283. 7(1) ФЗ-283 «О государственной регистрации автотранспортных средств».

Что это за основания:

• регистрация или перерегистрация транспортного средства старше 4 лет в связи со сменой владельца,
• официальная регистрация конструктивных изменений автомобиля любого года выпуска.

Итак, в 2022 году вам придется пройти техосмотр для вышеупомянутой регистрации в Государственной дорожной охране (ГИБДД). Если у вас нет диагностической карты или она просрочена, вам на законных основаниях откажут в регистрации.

Очень скоро у нас может появиться третье основание для внеплановой проверки. В настоящее время обсуждается законопроект, который в случае принятия будет наделять дорожных инспекторов правом выявлять технические неисправности на дороге, направлять водителей на первоочередной техосмотр и по истечении семи дней (если неисправность не устранена) удерживать свидетельство о регистрации на следующей остановке. Однако этот закон еще не вступил в силу. Планируется, что в случае одобрения он вступит в силу 1 марта 2023 года.

Стоимость прохождения техосмотра в России

Мы уже выяснили, что периодичность проверок определяется годом выпуска, но стоимость диагностической карты не зависит от возраста автомобиля. И если консультанты лицензированного центра убедят вас в обратном, смело обращайтесь в Роспотребнадзор и другие организации по защите прав потребителей.

Другое дело, что подготовка старого автомобиля к осмотру может обойтись в кругленькую сумму, но стоимость осмотра не зависит от возраста автомобиля. Но на цену влияет регион регистрации и марка автомобиля, но опять же, как правило, не сильно. На самом деле, цена отсечения за техосмотр устанавливается не аппетитами операторов — она установлена законом.

В среднем, обзор автомобиля обойдется в 600-800 рублей.

Стоимость повторного технического осмотра

Не всегда удается пройти технический осмотр с первого раза, и некоторым водителям приходится повторно осматривать автомобиль после устранения неисправности. Как описано выше, на подготовку ко второму техническому экзамену дается 20 дней. За это время повторная проверка проводится и оплачивается не полностью, а только часть ранее забракованных технических параметров. Обычно это составляет не более половины стоимости первоначального технического осмотра.

В случае если вы отправитесь на другую станцию диагностики или пропустите оговоренный срок, будьте готовы пройти техосмотр с нуля и оплатить его в полном объеме.

Смогут ли новые правила навести порядок и избавиться от фиктивных техосмотров, вы можете решить сами. Одно можно сказать наверняка: тирания полицейских осталась в прошлом. В целом, новые правила технического осмотра облегчают жизнь автовладельцам.

Штраф за отсутствие техосмотра

До 1 марта 2022 года штраф за вождение без техосмотра мог быть наложен только на водителей такси, автобусов или грузовиков, предназначенных для перевозки пассажиров или опасных грузов. Его сумма составляла 500 — 800 рублей.

В 2023 году будет введен новый штраф в размере 2 тыс. рублей за любое транспортное средство, для которого техосмотр является обязательным.

Какой штраф за не пройденный техосмотр?

Водителям такси, автобусов и грузовиков, которые обязаны посещать станции техосмотра, грозит два наказания, если они не пройдут техосмотр:

• за управление автомобилем без действующего технического осмотра (диагностической карты) — 2 000 рублей (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ),
• Управление автомобилем с неисправностями (при обнаружении инспектором ГИБДД на дороге) — 500 рублей или предупреждение.

Вождение без диагностической карты должно фиксироваться автоматическими камерами. Согласно коммюнике, штрафы должны быть отправлены с 1 марта 2022 года. Однако из-за технических трудностей это еще не было сделано. И пока неясно, когда камеры будут наказывать штрафами за отсутствие диагностической карты при прохождении техосмотра.

Для чего нужен технический осмотр?

Во-первых, вам необходим осмотр, чтобы убедиться в безопасности вашего автомобиля. Технический осмотр выявляет дефекты автомобиля, которые могут быть устранены водителем.

Во-вторых, прохождение техосмотра защищает водителя от претензий со стороны страховой компании в случае дорожно-транспортных происшествий, вызванных техническими дефектами автомобиля (с 1 марта 2021 года).

В-третьих, с 1 марта 2022 года непрохождение технического осмотра будет наказываться штрафом.

Что будет, если не пройти ТО

Штраф за езду без техосмотра не предусмотрен, но вы не можете получить ответственность третьей стороны без действующей диагностической карты. За отсутствие страхового полиса вам придется заплатить штраф в размере 800 рублей. Если мотоциклист без OC спровоцирует аварию, ему придется самому оплачивать ущерб.

Даже если у водителя есть действующий полис гражданской ответственности, но срок действия талона техосмотра истек, с выплатой возникнут проблемы: страховщик может потребовать возврата денег, ссылаясь на техническое состояние автомобиля.

Пункты технического осмотра

Еще один важный вопрос — где пройти техосмотр автомобиля. В России насчитывается несколько тысяч станций техосмотра. В реестре на сайте Российского союза автостраховщиков вы можете выбрать ближайший к месту вашего проживания:

Введите название вашего города и нажмите «Найти». После этого на экране появится ваш город с отмеченными станциями проверки. Нажмите на синий маркер на карте, чтобы получить полную информацию о станции техосмотра.

Хочу отметить, что пройти техосмотр теперь можно в любом субъекте Российской Федерации. Поэтому, если вы живете на границе двух регионов, вы можете выбрать место, где техосмотр стоит дешевле.

Как часто нужно проходить техосмотр

Вот основные правила для автовладельцев:

• Если у вас есть автомобиль, которому менее четырех лет, вам не нужно проходить техосмотр. Для приобретения полиса ответственности перед третьими лицами диагностическая карта не требуется.
• Легковые автомобили возрастом от четырех до десяти лет проверяются раз в два года. Если автомобиль старше десяти лет, процедура повторяется каждый год.
• Такси, автобусы и грузовики возрастом не более пяти лет также проверяются ежегодно, если старше — раз в полгода.

Возраст автомобиля рассчитывается с года выпуска, а не с момента покупки. Например, если вы купите автомобиль у дилера этим летом, то техосмотр он пройдет в 2022 году.

Тест на каршеринг: мифы, правда и вы за рулем арендованного автомобиля

Когда техосмотр все же нужен

Когда же необходим технический осмотр?

1.   При продаже автомобиля.

Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл, которому более четырех лет (с года выпуска), для регистрации потребуется диагностическая карта. Интересно, что в законе не указано, кто должен нести расходы — продавец или покупатель. Предположительно, до разъяснения и уточнения этот вопрос должен решаться в каждом конкретном случае по договоренности.

2.   При постановке на учет автомобиля старше четырех лет.

На самом деле, описанная выше ситуация на стороне покупателя. Если нет свежего ТО, автомобиль не может быть зарегистрирован. Как мы уже говорили, предыдущий и новый владельцы должны будут договориться о том, кто проводит техосмотр.

3.   При внесении существенных изменений в конструкцию автомобиля или мотоцикла.

При модификации автомобиля необходимо получить новый сертификат, иначе автомобиль не может быть признан безопасным с юридической точки зрения.

Модификацией считается установка или замена деталей, не предусмотренных производителем. Если производитель одобрит какие-либо изменения, это должно быть зафиксировано в технической документации, в этом случае дальнейшие действия не требуются. Однако даже установка неоригинальных деталей становится основанием для внепланового обслуживания. В частности, к модификациям, требующим проведения ТО, относятся:

• Изменение типа кузова, внедорожный тюнинг (например, установка нестандартных электрических бамперов, лебедок и т.д.).
• Замена фар на источник света другого класса.
• Переоборудование транспортного средства таким образом, чтобы им мог управлять инвалид.
• Замена двигателя на двигатель с другой спецификацией (отличающейся от спецификации оригинальной детали).
• Модификации тормозной системы.
• Подъем или опускание подвески.

Кроме того, согласно Постановлению Правительства РФ № 413, устанавливаемые детали должны быть предварительно проверены на безопасность и одобрены для установки. Только если разрешение получено, водитель не нарушает никаких правил.

Периодичность прохождения техосмотра

Сроки техосмотра напрямую зависят от возраста автомобиля. Согласно статье 15(2) Федерального закона № 170, новые автомобили могут проходить техосмотр без проверки в течение трех лет. Поэтому первый технический осмотр проводится, когда автомобилю исполняется три года.

Диагностическая карта, полученная на техническом осмотре, будет действительна:

• Два года — для автомобилей возрастом от трех до семи лет.
• Один год — для автомобилей старше семи лет.

Кроме того, существует категория автомобилей, которые по закону должны проходить технический осмотр каждые 24 месяца, начиная с трехлетнего возраста. К ним относятся:

• Тяжелые грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонн.
• Транспортные средства специального назначения, оборудованные звуковыми и световыми сигналами.
• Учебные автомобили.

Технический осмотр должен проводиться каждые шесть месяцев:

• Пассажирские автобусы.
• Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест.
• Легковые такси.
• Специальные транспортные средства для перевозки опасных грузов.

Обратите внимание, что в статье указан только срок прохождения техосмотра. Если кто-то считает, что необходимо проводить более частые проверки, то в законе нет запрета на это.

Нужна ли сейчас диагностическая карта для ОСАГО?

Нет, не знаем.

В августе 2021 года ОС был отделен от технического надзора. Соответствующий закон вступил в силу и опубликован на официальном сайте правовой информации. Данный закон исключил подпункт «е» пункта 15 Федерального закона «О страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», где диагностическая карта ранее входила в число обязательных документов для приобретения страхового полиса. Теперь при оформлении ОСАГО не будет проверяться технический осмотр автомобиля.

Нет диагностической карты и устроил ДТП – будет ли регресс от страховой?

Ответ на этот вопрос зависит от того, обязаны ли вы по закону проходить обязательный техосмотр. Если нет, то компенсация вам не грозит. Но даже если техосмотр для вашего автомобиля является обязательным, есть шанс избежать регресса….

Дело в том, что в статье 14 Федерального закона «Об ОСАГО» перечислены все основания, когда страховщик имеет право предъявить регрессное требование к водителю. Входит ли в число этих оснований отсутствие диагностической карты? В целом да — и он гласит следующее:

(1) Требование потерпевшей стороны к водителю, совершившему ДТП, переходит к страховщику, выплатившему страховое возмещение, в размере страхового возмещения, выплаченного потерпевшей стороне, если.

(i) срок действия диагностической карты истек на момент наступления страхового случая,

Это означает, что речь идет только о сроке действия карты. Однако если у вас есть личный автомобиль, который вы используете в личных целях, вы не будете обязаны проходить техосмотр в 2022 году. И в законе нет ничего о том, что у вас нет диагностической карты для обращения в суд.

К счастью, этот вопрос был решен в пользу водителей. Банк России в в своем информационном письме IN-018-53/9 Банк России разъяснил страховым компаниям, что регресс может быть применен к виновному водителю только в том случае, если ДТП произошло по вине его транспортного средства. Да, да, именно недостаток! И это нужно будет доказать. Но процент таких аварий в России ничтожно мал!

Выплатят ли страховое возмещение?

Да. Отсутствие техосмотра не является основанием для отказа в выплате страхового возмещения по ОСАГО.

Исчерпывающий перечень причин для отказа приведен в Федеральном законе 40 «Об автостраховании», а конкретнее в пункте 20 статьи 12 того же закона, но там ничего не говорится о том, что водитель не осмотрел транспортное средство в момент аварии.

В конечном итоге, однако, не имеет значения, у кого не было диагностической карты — у вас, как у пострадавшей стороны, или у виновника аварии. Если нет других оснований для отказа, вы получите страховое возмещение. Если страховая компания отказывается, вы можете оспорить ее действия через комиссара и суд.

Правила проведения техосмотра автомобилей

Согласно новому законодательству, проверка транспортного средства может быть проведена на любой российской уполномоченной станции технического осмотра независимо от места жительства или регистрации автомобиля. Актуальная информация из реестра станций техосмотра, аккредитованных Российским союзом автостраховщиков, размещена на сервере РСА.

Существует только два случая, когда оператор станции техосмотра может отказать в выдаче диагностической карты:

1. Если марка автомобиля не соответствует специализации дилера.
2. Если автомобиль не прошел по одному или нескольким важным параметрам.

Хотя в целом процедура технического осмотра стала проще, ключевые факторы, влияющие на безопасность дорожного движения, по-прежнему находятся под пристальным контролем. Всего в плане инспекции перечислено 65 параметров, в том числе:

• Оценка рулевого управления и торможения.
• Эффективность торможения.
• Исправность освещения.
• Проверка уровня загрязняющих веществ в выхлопных газах.
• Наличие огнетушителя и предупреждающего треугольника.
• Работа стеклоомывателя и стеклоочистителя ветрового стекла.
• Светопропускание ветрового стекла и передних боковых стекол.

Согласно регламенту, весь осмотр автомобиля занимает не более 30 минут, что на треть меньше, чем раньше. Результаты проверки заносятся в диагностическую карту. Если серьезных отклонений не обнаружено, владелец получает заключение о том, что автомобиль пригоден к эксплуатации.

Ответственность за качество диагностики лежит на техническом эксперте, который осматривает автомобиль. В случае несчастного случая по вине оператора инспекции, сотрудник которого выдал положительное заключение, следует ожидать наступления ответственности.

Если в ходе проверки инспектор обнаруживает неисправность, это отмечается в соответствующей графе диагностической карты, и автомобиль повторно передается на проверку.

Чтобы сохранить результаты первой проверки и не платить повторно за проверку рабочих частей машины, необходимо провести новую диагностику в течение 20 дней с момента выдачи предыдущего заключения. В этом случае инспектор проверяет только те компоненты автомобиля, которые не прошли предыдущую проверку. Превышение установленного срока или привлечение к проверке другой стороны обнуляет результаты первой проверки, и в этом случае процедуру придется начинать заново.

Кому не надо проходить техосмотр по новому закону?

До недавнего времени все легковые и грузовые автомобили проходили технический осмотр. Однако изменения, принятые в конце 2021 года, серьезно изменили ситуацию.

В 2022 году он перестает быть обязательным для автотранспортных средств, принадлежащих физическим лицам (гражданам), которые не используются в коммерческих целях, включая такси.

Это подчеркивает недавно принятая статья 15(7) ФЗ-170 о техническом осмотре.

(7) Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие физическим лицам и используемые исключительно в личных целях, не связанных с иными видами деятельности, в том числе услуги по перевозке пассажиров и багажа такси, перевозке лиц, использованию личных транспортных средств в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, на основании.

Во всех остальных случаях периодичность прохождения технических осмотров сохраняется с 24 месяцев до шести месяцев. Подробно это показано в таблице выше.

Владельцы транспортных средств с двигателями объемом менее 50 кубических метров или с электродвигателями мощностью до 4 кВт и скоростью не более 50 км/ч не будут проходить технический осмотр (пункт 2 статьи 2 ФЗ-170 о техническом осмотре). Это относится, например, к таким агрегатам, как электрические культиваторы.

Как видите, обязанность проводить технический осмотр для некоторых владельцев транспортных средств снята навсегда. Однако право посещать станции техобслуживания по своему желанию никуда не исчезло. Другими словами, если закон не обязывает вас получать диагностическую карту, но вы хотите проверить пригодность своего автомобиля — никто не запрещает вам сделать это добровольно.

Сколько стоит техосмотр машины в 2022 году

Стоимость техосмотра автомобилей в 2022 и 2023 годах зависит не только от типа транспортного средства, но и от региона, в котором проводится процедура техосмотра.

Например, стоимость технического осмотра легковых автомобилей варьируется от 300 до 700 рублей, стоимость технического осмотра грузовых автомобилей — от 600 до 1 000 рублей.

Эта сумма выплачивается непосредственно организации, проводящей техосмотр. В 2023 году вам не придется платить дополнительную государственную пошлину за техосмотр автомобиля.

Поэтому я рекомендую обратиться в выбранную вами компанию по техосмотру автомобилей (позвоните им), чтобы узнать, сколько стоит техосмотр в вашем регионе.

Оплатить техосмотр можно в отделении банка или через специальные платежные терминалы. Для этого выберите пункт, где будет проходить техосмотр, и узнайте его платежные реквизиты. Вы также можете заплатить в кассе.

Диагностическая карта техосмотра

После проведения технического осмотра выдается диагностическая карта.

Этот документ представляет собой обычный лист бумаги формата A4, заполненный с обеих сторон, подписанный и заверенный печатью автоинспектора.

Пример диагностической карты показан на рисунке слева. Обычно карта печатается в черно-белом варианте, но можно встретить и цветные формы. Цвет карты не имеет значения.

Диагностическая карта содержит результаты технического осмотра. Если с вашим автомобилем все в порядке, вы можете использовать диагностическую карту для оформления ОСАГО.

Если нет, необходимо устранить неисправность и повторно проверить автомобиль. За повторный инспекционный тест вам придется заплатить пошлину.

Если у вас есть сомнения в подлинности диагностической карты, вы можете проверить результаты техосмотра автомобиля по базе ЕАИСТО.

Автовладельцы со стажем еще помнят те времена, когда результаты техосмотра выдавались в виде специального маленького талона. В 2023 году талоны технического осмотра выдаваться не будут.

Освобождает ли отмена ТО от ответственности?

Хотя техосмотр в ряде случаев уже не является обязательным, это не освобождает владельцев транспортных средств от ответственности и обязанности содержать свой автомобиль в надлежащем техническом состоянии. Согласно пункту 2.3.1 StVS, водитель транспортного средства обязан перед выездом на дорогу проверить техническое состояние транспортного средства и убедиться, что оно пригодно для движения. По этой причине по-прежнему рекомендуется регулярно обслуживать автомобиль и проверять все детали и функции.

Отмена обязательства по уплате алиментов не лишает вас возможности регулярно проходить эту процедуру. Те, кто предпочитает обслуживать свои автомобили, получают преимущество. Например, им не придется проходить техосмотр «на месте» при остановке сотрудниками ГИБДД (сотрудник может проверить по электронной базе данных наличие действующей диагностической карты). По крайней мере, для старых автомобилей регулярный осмотр может быть лучшим решением. Однако вас не оштрафуют за отсутствие свежего техосмотра, что является хорошей новостью для всех автовладельцев.

Подготовка автомобиля к прохождению техосмотра

Если вы подготовите свой автомобиль перед техосмотром, у вас не возникнет никаких проблем. Вы можете самостоятельно выполнить процедуру проверки и заранее выявить возможные дефекты и неисправности. Не забудьте проверить наличие, исправность и пригодность огнетушителя, аптечки первой помощи и предупреждающего треугольника.

Проверьте исправность сигнальных ламп. Фары должны быть отрегулированы и должны светить на ближний и дальний свет. Индикаторные лампы и ретрансляторы должны мигать с определенной частотой. Если они включены, постоянное освещение является неисправностью. Также должны быть включены сигнальные лампы аварийной сигнализации (все указатели поворота и их повторители должны мигать одновременно).

На праворульных автомобилях (праворульные автомобили из Японии, Великобритании и т.д.) фары ближнего света светят не так, как на леворульных автомобилях. Границы луча и тени имеют иную форму, чем в автомобилях с левосторонним движением. Это можно исправить, заменив фары на европейских моделях таких автомобилей.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, они должны работать при включении. Это не зависит от того, что они являются модернизированными и другие автомобили той же модели их не имеют. Если они есть, они должны освещать.

Стояночные и габаритные огни должны гореть белым светом спереди и красным сзади. Другие цвета — которых на рынке очень много — могут не подойти. На автомобилях американского производства передние фары могут быть желтыми. Сотрудники ГТО лояльно относятся к этим пунктам. Однако было время, когда это было запрещено.

Тормозные огни (включая вспомогательные), фонари заднего хода и фонарь освещения заднего номерного знака также должны быть в рабочем состоянии. На современных автомобилях дневные ходовые огни устанавливаются с завода и также должны быть в рабочем состоянии. Все перегоревшие лампочки необходимо заменить.

Рожок должен быть в рабочем состоянии.

В ходе обязательного осмотра также проверяется правильность работы стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла. На автомобилях с ксеноновыми лампами фар омыватели фар должны быть установлены и находиться в рабочем состоянии.

Все дверные замки должны быть в рабочем состоянии, а двери должны открываться и закрываться. Если какой-либо дверной замок сломан и не открывается, это является неисправностью.

Автомобильные стекла должны быть без трещин и сколов, которые могут помешать обзору водителя. Светопропускание должно соответствовать ГОСТу, это в большей степени относится к тонированным стеклам. Лобовое стекло и передние боковые стекла лучше вообще не тонировать. Даже самая прозрачная тонировочная пленка может не соответствовать требованиям ГОСТа.

Цвет автомобиля должен соответствовать цвету, указанному в свидетельстве о регистрации. Некоторые автовладельцы устанавливают кузовные детали от других автомобилей после дорожно-транспортных происшествий и не успевают их затонировать. В этом случае цвет может быть очень разным. Например, машина красная, двери зеленые, а капот синий. В таком автомобиле невозможно провести технический осмотр и невозможно получить диагностическую карту.

Шины на автомобиле должны иметь правильную глубину протектора. Остаточная глубина протектора для всех автомобилей указана в правилах дорожного движения. Шины с разным рисунком протектора не могут быть установлены на одной оси. В некоторых регионах могут возникнуть трудности при прохождении зимнего дорожного теста. Это относится и к шипованным зимним шинам.

При проверке тормозной системы автомобиль загоняют на специальный испытательный стенд. Они могут отказать в осмотре автомобиля с шипованными шинами. Поскольку шпильки портят стойку, они могут быть указаны в эксплуатационной документации. Кроме того, погрешность показаний при проверке тормозной системы на шипованных шинах довольно высока, шины проскальзывают по металлическим барабанам.

Запрещается использовать автомобиль с летними шинами зимой. А ездить по снегу на летних шинах проблематично и опасно. Поэтому вам придется менять шины в ГТО перед техническим осмотром, что не очень удобно и довольно дорого. На некоторых станциях сотрудники разрешают проходить технический осмотр с шипованными шинами. Но шипы могут быть вырваны из шин на стенде. Стоит помнить об этом факте. Зимой используйте нешипованные шины для снега, а летом — ГТО.

Наказание ужесточили

Езда без техосмотра теперь наказывается штрафом в размере 2 000 рублей. Однако владельцы частных автомобилей освобождаются от ответственности — ведь они не обязаны проходить проверку на дороге. Остальные могут быть оштрафованы не только инспекторами ГАИ. Штрафы будут поступать с видеокамер, причем регулярно — раз в день.

Владелец легкового автомобиля может быть оштрафован только в случае попытки регистрации без действующей диагностической карты. Однако более вероятно, что незадачливому автовладельцу откажут в регистрации транспортного средства и отправят на технические испытания, как того требует закон.

Документы необходимые для прохождения технического осмотра

Согласно новым правилам, из списка необходимых документов были исключены полис страхования гражданской ответственности и медицинская справка. Не требуется даже нотариально заверенная доверенность. Если вы представляете интересы владельца, вы должны оформить это в письменном виде.

Помимо владения транспортным средством, для сдачи технического экзамена в 2022 году достаточно двух документов:

1. Российский паспорт или другое удостоверение личности плюс доверенность на представителей автовладельца.
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства или свидетельство о государственной регистрации транспортного средства (СТС).

Требование других документов является незаконным. Единственная причина, по которой оператор технических испытаний имеет право отказать в проведении процедуры, — это несоответствие технических параметров автомобиля данным, указанным в документах. Это означает, что вы не сможете обменять один автомобиль на другой.

Проверок стало меньше

Постановление правительства № 306 от 9 марта 2022 года вступило в силу с 1 сентября 2022 года. Документ изменил регламент проведения технических экспертиз — их стало меньше. Сейчас в списке 55 пунктов по сравнению с 82, которые были раньше. Например, они не будут проверять

• Коррозия компонентов тормозной системы;
• повреждение тормозных магистралей;
• Места для установки государственного номерного знака;
• Шум выхлопной системы;
• Наличие масла и других жидкостей, капающих из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов;
• Наличие аптечки первой помощи, огнетушителя, знака аварийной остановки;
• способность стеклоомывателя подавать жидкость на ветровое стекло;
• работу штатного противоугонного устройства.

Также были отменены некоторые другие требования к техосмотру транспортных средств. В то же время закон по-прежнему запрещает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Вас не допустят к осмотру, если в автомобиле имеются явные модификации и дополнительное оборудование, не зарегистрированные в регистрационных документах. Обязательным является наличие в автомобиле аптечки и огнетушителя, которые по новым правилам не проверяются. Это требование Кодекса дорожного движения, который никто не отменял.

Осмотр автомобиля проведён. Что дальше?

Если все показатели автомобиля в норме, владелец получит на диагностической карте сообщение о том, что автомобиль безопасен и может использоваться.

Если специалисты обнаружат технические проблемы, они поставят в карточке отметку о том, что недостатки должны быть устранены. Это необходимо сделать в течение 20 календарных дней, а затем приехать на станцию технического обслуживания для повторной инспекции. Вторая процедура займет меньше времени — будут проверены только те узлы, которые неисправны. Если все прошло успешно, информация на диагностической карте изменится.

После технического осмотра на автомобиль создается электронная диагностическая карта. Доступ к этой карте могут получить владелец автомобиля, страховщики и правоохранительные органы. При желании владелец может получить бумажный документ, но предъявить его, скорее всего, будет некому — страховые компании и Госавтоинспекция уже давно используют одну IT-систему.

Читайте также: Сгорают ли штрафы ГИБДД: срок давности, можно ли не оплачивать

Что проверяют на техосмотре

В ходе технического осмотра проверяется пригодность к эксплуатации отдельных узлов и систем автомобиля и их соответствие действующим государственным стандартам. Также в автомобиле должна быть аптечка, утвержденная Министерством здравоохранения РФ, огнетушитель, подходящий и проверенный и обслуженный знак аварийной остановки. Наличие противооткатных упоров в грузовиках является обязательным.

Аптечку можно приобрести в любой аптеке. Это называется аптечка первой помощи, и никакая другая не подойдет. В аптечке вы найдете список лекарств и сроки их годности. По истечении срока годности содержимое можно обновить в аптеке.

В автомобиле должен быть порошковый или углекислотный огнетушитель емкостью не менее двух литров. Огнетушитель должен быть без повреждений и вмятин. На корпусе должен быть указан срок годности или дата очередной калибровки. Некоторые огнетушители после использования можно заправить на пожарной станции.

Предупреждающий треугольник должен быть в исправном состоянии. Чтобы при необходимости водитель мог поставить его на дорогу, как того требуют правила дорожного движения.